Leerfahrten erkennen: Transportdaten mit KI auswerten

Das Problem

Ihre Fahrzeuge fahren bepackt zum Kunden und kommen leer zurück. Das ist teuer: Treibstoff, Fahrzeit, Verschleiss und Personalkosten fallen an, ohne dass etwas verdient wird. Jeder Disponent weiss, dass es Leerfahrten gibt, aber wie viele, auf welchen Touren und warum, wissen die wenigsten genau.

Eine Leerfahrt ist eine Fahrt ohne Ladung, in der Regel die Rückfahrt nach einer Auslieferung. Ganz vermeiden lässt sie sich nicht: Manche Ladungen kommen nur in eine Richtung, Spezialfahrzeuge passen nicht zu anderen Aufträgen, und Termine lassen keine Rückladung zu. Aber oft stecken Möglichkeiten im Verborgenen: ein Kunde in der Nähe der Rückroute, ein Lieferant, dessen Ware mitkönnte.

Mit einer einfachen Auswertung Ihrer Transportdaten sehen Sie, wo der Anteil leerer Kilometer hoch ist. KI kann Tabellen zusammenfassen und Muster nennen. Ob und wie Sie Touren ändern, entscheiden Sie mit Disposition und Fahrpersonal.

So lösen Sie es mit KI – Schritt für Schritt

1. Klären Sie die Frage. Wollen Sie wissen, wie hoch der Anteil leerer Kilometer insgesamt ist, bei welchen Touren er besonders hoch ist, oder ob bestimmte Wochentage oder Kunden auffallen? Eine konkrete Frage führt zu einer brauchbaren Auswertung.
2. Sammeln Sie die Daten. Pro Fahrt: Datum, Fahrzeug, Start und Ziel, gefahrene Kilometer, Kilometer mit Ladung, Kilometer ohne Ladung, Ladung (Art, Gewicht), Auftrag oder Kunde. Quellen sind Fahrtenschreiber, Telematik, Tourenplan oder Disposition.
3. Bereinigen Sie die Daten. Fehlende Einträge, doppelte Fahrten und unplausible Kilometerwerte verfälschen das Bild. Klären Sie, wie «leer» definiert ist (keine Ladung, Teilladung, Leergut).
4. Berechnen Sie den Leeranteil. Leerkilometer geteilt durch Gesamtkilometer, pro Tour, Fahrzeug, Wochentag und Kunde. Das geht in Excel. Die KI kann Formeln erklären und Zusammenfassungen erstellen.
5. Lassen Sie die KI Auffälligkeiten auflisten. Touren mit hohem Leeranteil, regelmässige Einwegfahrten, Wochentage mit vielen Leerfahrten. Sie soll angeben, auf wie vielen Fahrten ein Befund beruht.
6. Prüfen Sie die Gründe. Sprechen Sie mit Disposition und Fahrpersonal: Warum fährt das Fahrzeug leer zurück? Fehlt eine Rückladung, ist die Zeit zu knapp, passt das Fahrzeug nicht? Manche Leerfahrten sind sinnvoll, etwa bei Spezialtransporten.
7. Prüfen Sie Verbesserungen. Rückladungen akquirieren, Aufträge bündeln, Touren neu schneiden, Zeitfenster mit Kunden abstimmen. Setzen Sie eine Massnahme um, messen Sie den Leeranteil erneut und vergleichen Sie. Hilfe bei der Planung: Tourenplanung mit KI.

Vorlage zum Kopieren

Fügen Sie nur anonymisierte Auszüge ein, keine Kundennamen oder Kennzeichen:

Ich werte Transportdaten einer Spedition in der Schweiz aus. Unten steht eine Tabelle mit den Spalten:
Datum, Fahrzeug (Kürzel), Tour (Kürzel), Gesamtkilometer, Kilometer mit Ladung, Kilometer ohne Ladung, Ladung (Art), Wochentag.
Aufgaben:
1. Berechne den Anteil der Leerkilometer insgesamt, je Tour, je Fahrzeug und je Wochentag (mit Rechenweg).
2. Nenne die zehn Touren mit dem höchsten Leeranteil und gib die Anzahl der zugrunde liegenden Fahrten an.
3. Weise auf Touren hin, bei denen die Datenlage zu dünn für eine Aussage ist.
4. Nenne fünf Fragen, die ich mit Disposition und Fahrpersonal klären sollte, bevor ich Touren ändere.
Gib keine Empfehlungen zur Streckenplanung und erfinde keine Zahlen oder Gründe.

Daten:
[Tabellenauszug]

Rechnen Sie einige Touren in Excel nach und besprechen Sie die Ergebnisse mit den Beteiligten.

Mögliche Gründe und Ansätze

Worauf Sie achten müssen

• Definition klären. «Leer» kann Verschiedenes bedeuten, etwa ohne Ladung oder ohne Auftrag. Legen Sie die Definition fest, damit Zahlen vergleichbar sind.
• Datenqualität. Kilometerangaben aus unterschiedlichen Quellen stimmen selten überein. Prüfen Sie Daten und rechnen Sie nach.
• Kleine Zahlen täuschen. Ein Leeranteil auf einer Tour mit drei Fahrten ist wenig aussagekräftig. Beobachten Sie über längere Zeit, siehe Kleine Stichproben auswerten.
• Datenschutz bei Fahrzeug- und Fahrerdaten. Standort- und Fahrdaten können Personenbezug haben. Verwenden Sie Kürzel, begrenzen Sie den Zugriff und klären Sie Zulässigkeit und Mitbestimmung im Einzelfall.
• Vorschriften einhalten. Änderungen an Touren dürfen Lenk- und Ruhezeiten, Sicherheit und Ladungsvorschriften nicht verletzen. Siehe Lenk- und Ruhezeiten: Grenzen von KI.

Wie finden Sie Rückladungen?

Fragen Sie Ihre Kundschaft, ob sie Sendungen in Rückrichtung hat, prüfen Sie Partnerschaften mit anderen Transporteuren und beobachten Sie regelmässige Strecken. Teilen Sie Disposition und Verkauf die Auswertung mit, damit Kundenwünsche und Fahrzeugplanung zusammenpassen. Eine Preisgestaltung für Rückladungen ist eine geschäftliche Entscheidung; Hinweise zum Vergleichen von Frachtkosten bietet Frachtkosten vergleichen.

Ein Beispiel aus der Praxis

Ein erfundenes Beispiel: Frau Müller arbeitet im Controlling eines Transportunternehmens im Kanton Aargau. Sie vermutet, dass die Fahrzeuge auf den Touren ins Tessin oft leer zurückkehren, hat aber keine Zahlen.

Vorher blieb es bei Vermutungen. Nachher exportiert sie die Fahrtdaten eines Halbjahres, lässt die KI den Leeranteil je Tour berechnen und rechnet drei Touren in Excel nach. Die Tessin-Touren haben einen hohen Anteil, aber bei der Disposition stellt sich heraus, dass Rückladungen oft an der Terminlage scheitern. Der Verkauf spricht mit zwei Kunden, und für einen Teil der Fahrten lässt sich eine Rückladung vereinbaren.

So hilft Ihnen Alpasana

Alpasana unterstützt bei KI-Beratung und digitaler Transformation: Prozesse aufnehmen, KI-Potenziale analysieren, Vorhaben priorisieren, digitale Workflows und Automatisierungen entwickeln und Systeme verbinden. So lassen sich Transportdaten aus verschiedenen Quellen für Auswertungen zusammenführen.

Projekte werden individuell offeriert. Welche Touren Sie ändern, entscheiden Sie mit Ihrer Disposition.

Häufige Fragen

Welche Daten brauche ich mindestens?

Fahrten mit Gesamtkilometern und Kilometern mit Ladung, nach Tour und Fahrzeug. Mehr Details sind hilfreich, aber nicht nötig für einen ersten Überblick.

Kann die KI Touren automatisch optimieren?

Sie kann Hinweise geben, aber Tourenplanung hat viele Bedingungen, die sie nicht kennt, etwa Zeitfenster, Vorschriften und Fahrzeugeignung. Planung und Entscheidung bleiben bei der Disposition.

Wie hoch ist ein guter Leeranteil?

Das hängt von Branche und Art der Transporte ab. Vergleichen Sie vor allem Ihre eigenen Touren über die Zeit, statt nach allgemeinen Richtwerten zu suchen.